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KTX·SRT 통합 운행은 이미 2026년 9월 1일 시작돼 3년간 KTX 운임이 10% 내렸고 서울~부산 일반실이 59,800원에서 54,400원으로 낮아졌다. SRT 노선까지 코레일+ 한 앱에서 예매와 마일리지 적립이 되지만, 좌석을 늘리는 새 차량은 2027년부터라 당장 좌석난이 풀리는 것은 아니다. 요금은 이미 내려 서두를 이유가 없고, 대신 기존 SRT 앱 이용자는 코레일+ 통합회원으로 옮겨야 할인과 마일리지를 온전히 받는다는 점을 확인하면 된다.
SRT는 8월 31일 막차를 끝으로 영업을 종료하고 9월 1일부터 차량 이름이 'KTX-산천'으로 바뀌어 KTX로 통합 운행된다. 차량 실체와 수서역 이용은 그대로지만 예매 앱이 '코레일+'로 합쳐지고 마일리지·환승할인이 새로 붙는다. 수서축 좌석이 약 30% 늘어 예매 여유가 커진 만큼, 앱을 옮겨 수서·서울 출발을 함께 검색하는 것이 이용 포인트다.
9월 1일부터 KTX와 SRT가 통합돼 운임이 평균 10% 내리고 서울~부산은 5만4,400원이 된다. 예매는 '코레일+' 앱 하나로 합쳐져 서울역과 수서역 출발 열차를 같은 화면에서 고를 수 있다. 8월 31일까지 운행하는 SRT 표는 기존 앱에서 그대로 쓰되, SR 회원이라면 실적 이관을 위해 통합회원 전환을 미리 해두는 게 좋다.
